传统煤炭装车方式为什么效率低？

汽车装车系统负责煤炭企业的销售和发运，系统的装车效率主要指装车速度和精度。目前装车系统存在以下问题:装车精度不高，容易欠载或者超载、难以防止拉煤车辆作弊、装车流程繁杂等三方面问题。

装车精度不高，容易欠载或者超载原因：

目前煤炭装车都是通过人工控制闸门或给煤机开启放煤，人工闸门放煤的装车量纯粹是通过工人现场估计，而计量给煤机由于放煤过程中人工不断启停，造成精度大幅下降，远达不到装车精度要求。这就容易造成欠载或者超载，造成反复装卸，影响装车效率。

闸门装车方式装车流程繁杂的原因：

   目前装车系统流程大致为：进场去皮称重，司机下车拿提煤单，排队装车，轮到装车时先到装车楼交给装车工提煤单，然后装煤，装好后过磅，装多了卸，装少了继续排队补装，如此反复直到达到预装量，出场。

计量给煤机装车方式难以防止拉煤车辆作弊原因：

目前的装车计量系统，是先装煤后称重。且去皮、装车、称重三个流程不是同时进行的，空车去皮时由于车辆故意装满水或石块，加重空车重量，去皮称重后再放掉水或者石块，以此多重半吨到1吨煤。长此以往给煤炭企业造成严重经济损失。

鹤壁煤化机械，深耕煤炭输送设备四十多年，深知装煤的速度和精准度，对一个煤炭企业的重要性。鹤壁煤化结合丰富的现场经验，开发出了智能无人装车系统，解决了煤炭装车目前普遍存在的行业问题。该系统的功能包含一卡通功能，全程司机不用下车、智能无人装车、防作弊功能、实现全自动化无人值守装车。相比传统装车在精度和速度上有质的提升。

具体流程如下：

1、智能装车系统读取数据库IC卡信息，得知预装车辆的编号、车型。预装煤量，煤种等信息。

2、智能装车系统会根据装煤车辆的装车编号排队提醒车辆（LED屏同时显示五辆车辆进场顺序）依次进入。

3、车辆依照提醒编号进场，司机刷卡确认，通过红外传感及激光定位雷达指引车辆就位。

4、车辆到位后，系统自动去皮后按照系统预装量进行装煤。装车位配备有：装车位正下方的汽车衡、装车皮带机，智能平煤系统。汽车衡四周红外传感器、显示屏、语音提示播报系统、高清摄像机、激光雷达、超声波雷达、刷卡设备、信号灯、工业显示屏。

5、达到额定装载量后，系统停止给料，仓下汽车衡称取装车重量数据信息并上传至系统后台，自动相减装车前空车重量，得出此次实际原煤装载吨数信息，记录系统后台数据库中。

鹤壁市煤化机械有限责任公司

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